Поправки к Федеральному закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», принятые Государственной думой в третьем чтении, вносят серьезные изменения в систему автострахования. Если документ будет одобрен Советом Федерации, поправки вступят в силу с 1 марта 2008 года.
В первую очередь, законопроект увеличивает размер страховых выплат: за причинение вреда жизни или здоровью потерпевших — до 160 тысяч рублей каждому (вместо прежних 240 тысяч на всех пострадавших), за причинение вреда жизни потерпевшего — до 160 тысяч рублей, из которых 135 тысяч — это выплата родственникам в случае смерти потерпевшего, 25 тысяч — возмещение расходов на погребение (ранее размер этой выплаты в законе оговорен не был).
Страховщик получает право рассматривать заявление потерпевшего и произвести выплату компенсации или дать отказ в течение 30 дней (вместо прежних 15). Однако за превышение этого срока предусмотрен штраф — 1/75 от ставки рефинансирования ЦБ РФ. Это значит, что при установленной сейчас ставке 10% пеня будет рассчитываться исходя из 48,6% годовых. Например, при сумме страховой выплаты в 20 тысяч рублей штраф составит 26 рублей в день. По данным Федеральной службы страхового надзора, больше всего жалоб поступает именно на несоблюдение сроков страховщиками.

Также поправки сокращают минимальный срок действия договора ОСАГО: для физических лиц он составит три месяца, для юридических — шесть месяцев.
Страхователи получают право на прямое возмещение убытков, то есть на обращение за выплатой к своей страховой компании, а не к агенту виновника аварии. Однако этим можно воспользоваться, если в ДТП попали два застрахованных транспортных средства и ущерб причинен только имуществу. Поправки о прямом возмещении убытков начнут действовать с 1 июля 2008 года.

Наконец, законопроект предусматривает процедуру оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД — так называемый европейский протокол. Но и здесь введены ограничения: эта норма действует, если в аварию вовлечены два застрахованных транспортных средства, ущерб причинен только имуществу, а участники не имеют разногласий по обстоятельствам ДТП. В случае такого оформления аварии страховая выплата ограничена суммой в 25 тысяч рублей, а потерпевший не вправе предъявлять дополнительные претензии по возмещению ущерба.

Нормы «европейского протокола» должны вступить в силу 1 декабря 2008 года.
Страховые компании, в свою очередь, заявили о неминуемом повышении тарифных ставок минимум на 20%, объясняя это тем, что после вступления в силу поправок расходы на страховые выплаты могут вырасти вдвое. Наибольший акцент страховщики делают на так называемом коэффициенте убыточности для рынка ОСАГО, нижняя граница которого составляет 66%, а верхняя — 76%. Максимально допустимый уровень — 77%. Если крупные страховые компании федерального уровня не испытывают проблем, то многие региональные работают на грани рентабельности, а после нововведений могут и вовсе покинуть рынок ОСАГО.
По данным Российского союза автостраховщиков, общий объем страховых премий операторов ОСАГО за 9 месяцев 2007 года составил 52,621 млрд рублей, а размер выплаченных компенсаций почти в два раза меньше — 27,749 млрд рублей. Но сами страховщики утверждают, что это сальдо не оседает в их карманах: около 20% страховых сборов поступает на текущие дела и развитие бизнеса, еще 3% — в резервный фонд, а остающейся суммы может не хватить на предусмотренное поправками увеличение страховых выплат.
Несмотря на то, что изменения в тарифной сетке пока не входят в планы властей, автолюбители могут стать жертвами погони страховщиков за прибылью: и сейчас не редки случаи занижения страховых выплат или непризнания случая «страховым», а после вступления в силу поправок их количество может возрасти.

Источник: АвтоРевю