Автозаводы Петербурга не дадут российским производителям автокомплектующих заработать. Они не хотят рисковать качеством своей продукции в угоду “локализации” производства. Все, что могут позволить себе заводы - Nissan, Suzuki, Toyota и General Motors - это контракты с местными производителями на уровне “сопровождающей продукции”, такой как резиновые коврики для иномарок. Жизненно важные для автомобиля детали, например, элементы кузова и двигатели будут доставляться из тех стран, где на ... Читать дальше »