Сколько стоит эксплуатация новой иномарки? Знаете, сколько стоит эксплуатация новой иномарки? Если нет, то мы готовы ответить на этот вопрос, представив сводную таблицу для всех микролитражек, которые официально продаются в России. В ней не только приведены данные об основных расходах на содержание авто, но и рассчитан главный показатель его экономичности — стоимость одного километра пробега. 
Как пользоваться таблицей?
Каждый столбец — это отдельная статья расходов на содержание автомобиля. Сложив их вместе и разделив на 70 000 — столько километров в среднем проезжает автомобиль за три года, мы получили стоимость одного километра пробега. Как видите, это совсем несложно и доступно для самостоятельного подсчета. Так что подобные данные можно получить не только для новых иномарок, но и для подержанных автомобилей, как российского, так и иностранного производства. Для этого внимательно прочитайте, как мы рассчитали каждый из столбцов нашей таблицы. Цена нового автомобиля
В этот столбец попали данные о ценах на автомобили в наиболее доступных версиях. Соответственно, такие машины оказались оснащены моторами наименьшего объема, что существенно повлияло на получившиеся в итоге цифры. Цена автомобиля через 3 года
Чтобы получить такие данные, достаточно посетить любой сайт, предлагающий подержанные иномарки, и посмотреть, сколько в среднем стоят трехлетние иномарки. Но как быть с новыми автомобилями, продажи которых только начались? В этом случае данные берутся на основании продаж предыдущего поколения автомобиля. Если такового не существует, то указывается цифра, характерная для всех моделей марки. Удешевление за 3 года
Данные в этом столбце весьма познавательны для тех, кто хочет потерять как можно меньше при перепродаже автомобиля. «Лучшими» мы называем те автомобили, которые оказались наименее затратными в данной категории, «худшими» — те, которые облегчат кошелек владельца на большую сумму, чем остальные.
Лучшие: «японцы» Honda Jazz и Mitsubishi Colt, «европейцы» Ford Fiesta и Ford Fusion
Худшие: «китайцы» Chery Sweet, Geely Otaka, «украинец» ЗАЗ Sens Расходы на ТО
Сегодня большинство автопроизводителей заранее рассчитывает стоимость ТО для каждой модели. Поэтому подсчитать, во сколько обходится обслуживание автомобиля, не составляет большого труда. Нет данных разве что для «китайцев» — никто не может достоверно сказать, сколько стоит их ремонт.
Лучшие: «итальянцы» — FIAT Panda и FIAT Albea, «французы» — Citroen C3, Peugeot 206 и Peugeot 207, «европейцы» Ford Fiesta и Ford Fusion
Худшие: «украинец» ЗАЗ Sens, «японец» Suzuki SX4, «корейцы» Hyundai Accent и Hyundai Getz Расходы на топливо
Для расчета мы взяли расход топлива в городском цикле, указанный производителем. Все автомобили заправляли бензином Аи-95 по цене 20,5 руб. за литр.
Лучшие: «китаец» Chery Sweet, «француз» Peugeot 107, «кореец» Kia Picanto
Худшие: «китаец» Geely Otaka, «кореец» Chevrolet Lanos Расходы на ОСАГО
Стоимость полиса ОСАГО рассчитывали для 22-летнего москвича со стажем вождения более 2 лет. При этом автомобилем наш виртуальный водитель пользуется круглый год, не попадая в аварии. Это значит, что во второй и третий года страхования он получает скидку в 5 и 10% соответственно.
Лучшие: автомобили с объемом двигателя до 1,3 л
Худшие: «японец» Suzuki SX4 Прочие расходы
В эту категорию мы отнесли регистрацию в ГИБДД, прохождение техосмотра и транспортный налог за три года.
Лучшие: автомобили с объемом двигателя до 1,3 л
Худшие: «японец» Suzuki SX4 Стоимость 1 км пробега
Результаты получились весьма занимательными. Удивило лишь одно: почему самым дорогим оказался Suzuki SX-4? Причина кроется в нескромном для этого класса «базовом» моторе объемом 1,6 л и мощностью 106 лошадиных сил (почти все другие модели в качестве базовых оснащаются двигателями меньшего объема). Именно он стал причиной повышенных расходов на ОСАГО и транспортный налог.
Лучшие: «европеец» Ford Fiesta, «француз» Peugeot 107, «узбек» Daewoo Matiz
Худшие: «европеец» Mini, «немец» Mercedes-Benz A-klasse, «японец» Suzuki SX-4 Таблицу смотрите здесь:
| 
