Многие
автовладельцы считают, что жидкость в системе охлаждения их машин
внимания к себе не требует. Это заблуждение. Защищая двигатель от
размораживания и перегрева, антифриз интенсивно работает, при этом
свойства его меняются. Изношенная жидкость может даже навредить. Ресурс
антифриза прямо зависит от его качества и пробега автомобиля. Срок
замены антифриза обычно предписывает завод-изготовитель автомобиля или
же производитель самого антифриза.
Как правило, срок
эксплуатации антифриза составляет 2 года. Но иногда жидкость стареет
раньше (все зависит от качества), при этом:
– образуется
желеобразная масса на внутренней стороне горловины расширительного
бачка, при незначительных отрицательных температурах (минус 10-15oС) в
нем заметно помутнение (иногда как легкое облачко), выпадает осадок, а
также чаще прежнего срабатывает электровентилятор радиатора. Если
появился хотя бы один из этих признаков, антифриз нужно сменить при
первой же возможности;
– антифриз становится рыже-бурым. Значит,
детали системы уже коррозируют. Такую охлаждающую жидкость нужно
заменить немедленно, независимо от того, сколько она прослужила.
Тосол или антифриз – что лучше?
Антифризы
– охлаждающие жидкости для системы охлаждения автомобиля, не
замерзающие при низкой температуре. Само слово «антифриз» происходит от
английского antifreeze – незамерзающий. Изготовители антифризов дают им
собственные названия (например, «Тосол») или указывают температуру их
замерзания (ОЖ-40, ОЖ-65).
Тосол – это название антифриза,
разработанного в 1971 году в ГосНИИОХТе для автомобилей ВАЗ. Торговая
марка «Тосол» не была зарегистрирована, поэтому ее применяют многие
российские изготовители ОЖ. Однако эксплуатационные свойства этих
жидкостей могут быть разными, поскольку зависят от их состава. Поэтому
в системе охлаждения своего автомобиля используйте только тот антифриз,
который соответствует требованиям производителя вашего автомобиля. Эти
требования перечислены в руководстве по эксплуатации авто, где часто
указаны конкретные марки антифриза, разрешенные к применению.
Использование неподходящего антифриза чревато серьезными поломками
мотора.
И еще, если вы приобрели автомобиль и не знаете, какие
технические жидкости (масла, тормозная жидкость, антифриз) залиты в его
агрегаты, то лучше всего сразу после покупки произвести их замену. Для
добавления используйте антифриз той же торговой марки, поскольку разные
производители могут использовать несовместимые пакеты присадок.
А цвет играет роль?
По
цвету невозможно определить ни качество, ни совместимость антифризов
разных производителей. Цвет – это не качество, это краситель, поэтому
не выбирайте антифриз по цвету.
Как разбавить концентрат ОЖ?
Большинство
иностранных производителей высококачественных охлаждающих жидкостей
производят антифриз в виде концентрата – этиленгликоля с пакетом
высокоэффективных присадок. Состав концентрата примерно следующий:
– 95% – этиленгликоль;
– 3% – вода;
– 2% – пакет активных присадок.
Для
получения охлаждающей жидкости с необходимыми характеристиками
(температурой застывания) необходимо смешать концентрат антифриза с
дистиллированной (очищенной от примесей) водой. Использовать концентрат
антифриза в качестве охлаждающей жидкости без смешивания с водой
нежелательно, так как теплоемкость его гораздо ниже, чем у воды, а
температура застывания около -25С. Применение в качестве охлаждающей
жидкости только концентрата антифриза может ухудшить эффективность
работы системы охлаждения.
Обычная пропорция смешивания для
концентратов антифриза: примерно 50% концентрата антифриза на 50% воды.
Температура застывания такой смеси становится около -37С. При большем
количестве воды значительно ускоряются процессы коррозии деталей.
